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專用車走俏西部市場 中國重汽布局西南

8月24日，中國重汽決定在去年投資綿陽專用車改裝基地項目的基礎上追加投資20億元人民幣，以實現公司進一步布局大西南的重要戰略。

據悉，中國重汽此次增資項目位于四川綿陽市高新區汽車及零配件產業園，擬新征地1000畝，建成中國重汽西南改裝車、特種車、專業車輛生產基地。項目建成后，將形成年產各種車輛4萬輛的生產能力，兩年內達到年銷售收入60億元人民幣。

剛剛與成都王牌聯手的中國重汽，再度把目光投向西部市場，原因何在？西部地區的專用車市場潛力到底有多大？

西部地區需求旺盛

目前，我國專用車產業得到快速發展，產業結構、經濟規模和技術水平都發生了變化，已成為傳統汽車轉型升級的方向之一。品種數量是體現專用車產業發展速度的一個重要參數，歐、美、日等發達國家和地區的專用車品種數均在8000-9000個。而我國專用車品種數由2000年的1337個增長到目前約5000個，廂式車、罐式車、特種結構車、專用自卸車等發展較快。

“今年的專用車市場上，不管哪種車型，需求都很大。從數據上看，第一季度專用車銷量同比增幅達到50%。”鄭州紅宇專用車規劃部經理韓林告訴《商用汽車新聞》記者，在西部市場，各種專用車的需求都比較大。韓林表示，2008年汶川大地震之后，災后重建需要使用大量工程車，包括混凝土攪拌車、專業類和運輸類工程用車等。

“就算單看西南地區，每年專用車銷量還是非常大的，比如，混凝土攪拌車的銷量有1000-2000輛。加上自卸車的話，專用車生產基地每年產銷萬輛不成問題。” 中國重汽（香港）有限公司濟南商用車晉冀市場專務侯顯勝告訴《商用汽車新聞》記者。

據介紹，以前混凝土是在工地現場攪拌，現在各地要求先在攪拌站進行攪拌，市、縣級城市都要執行此規定，所以攪拌站數量增加得很快。不可否認，這項政策刺激了國內混凝土攪拌車市場的發展。侯顯勝表示，隨著工業化與城鎮化的同步加速，我國專用車市場仍將保持高位需求。現在國內房地產開發、新農村建設、城鎮化建設等都需要混凝土攪拌車，混凝土攪拌車的增量很大。另外，灑水車、衛生垃圾專用車等車型的需求也逐年穩步上升。